特長
- 絶縁能力
- 絶縁耐圧: 3.75kVrms
- CMTI (コモンモード過渡耐圧): 150V/ns
- ゲート駆動能力
- 出力ピーク電流: ±10A
- 各種保護回路搭載
- アクティブミラークランプ機能
- ソフトターンオフ機能
- 過電流保護機能 (DESAT): 8.9V
- 低電圧誤動作防止機能(UVLO)
- VCC1: 4.1V
- VCC2: 10V
- FOB端子による故障フィードバック、RSTB端子による故障状態のリセットが可能
- 動作周囲温度： - 40 to 125°C (ジャンクション温度： 150°C max)
- AEC-Q100 (グレード1)認定
説明
RAJ2930004AGMは電動車用トラクションインバータ等の高電圧アプリケーションに用いられる、IGBTやSiC MOSFETを駆動するためのゲートドライバICです。絶縁耐圧3750Vrmsのマイクロアイソレータを内蔵することで、一次側(MCU側)と二次側(IGBT側)間の高圧絶縁データ伝送を実現しています。さらに、CMTI（コモンモード過渡耐圧）は、150V/ns以上を実現したことにより、より高い電圧や、より高速なスイッチングが求められるインバータシステムにおいても、安定した通信性能を維持できます。
IGBT ゲート駆動回路、ミラークランプ回路、ソフトターンオフ回路に加え、過電流検出回路など各種保護回路を内蔵しています。
パッケージオプション
| Pkg. Type | Pkg. Dimensions (mm) | Lead Count (#) | Pitch (mm) |
|---|---|---|---|
| SOP16 | 7.5 x 10.3 x 2.3 | 16 | 1.27 |
アプリケーション・ブロック図
 | 最適パルスパターン (OPP) 搭載インバータリファレンスプラットフォーム 低歪み、安定したトルク、高速統合を実現するOPP制御付き効率的なxEVインバータプラットフォーム。 |
 | Ki規格 ワイヤレスパワートランシーバシステム (Tx) NFC、スマート制御、スケーラブルな設計を備えた高効率のKiワイヤレスパワートランシーバシステム(Tx)。 |
 | X-in-1電気自動車ユニット 効率的なモータ制御、充電、DC/DC変換のための統合型X-in-1 EV電源システム。 |
 | EV用DC急速充電ステーション 高効率IGBT、ゲートドライバ、MCU、PMICを備えたDC急速充電ステーションの設計。 |
 | 誘導型ポジションセンサ (IPS) 付きxEVインバータ 低コスト、精度、信頼性の証明を目的としたオプションのIPSを備えた高効率xEVインバータプラットフォーム。 |
 | モータジェネレータシステム ASIL Cサポート、ロックステップCPU、BOMコストの削減を備えた高性能xEVモータ制御設計。 |
その他アプリケーション
- Main inverters for EV/HEV in automotive applications
- Converters for EV/HEV in automotive applications
- Inverters and converters for industrial instruments