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特長

  • AEC-Q100準拠
  • 低電圧単電源動作:VDD = 2.5V〜5.5V
  • 低入力オフセット電圧:VIO ≤ ±6.0mV
  • 低入力バイアス電流:IB ≤ (1pA)
  • 広い出力電圧範囲:VOUT : VSS+0.1V to VDD-0.1V (at Io=5mA)
  • 供給電流(チャネルあたり):IDD = 0.75mA typ.
  • 高スルーレート:SR=8V/μs(標準)

説明

READ2354Jは、フルレンジ入出力を備えたデュアルCMOSオペアンプで、高レベルのドライバビリティと高スルーレートを提供するように設計されています。 このICは、最小電源電圧2.5Vで動作可能で、-40°Cから+125°Cまでの幅広い周囲温度に対応しています。 この製品は、超小型の8ピンTSSOPパッケージで供給されます。

パラメータ

属性
Channels (#) 2
Temp. Range (°C) -40 to +125
Bandwidth (MHz) 6
Gain Min 60dB
Offset Voltage (Max) (mV) 6
IBIAS (nA) 0.001
CMRR (dB) 80
Rail-to-Rail Input Yes
Rail-to-Rail Output Yes
Common Mode Input Voltage Range (V) 1.8 - 5.5
Output Voltage Swing Range (V) VSS+0.2 - VDD-0.2
IS per Amp (mA) 0.75
Single Supply Voltage Range (V) 1.8 - 5.5
Slew Rate (V/µs) 8
VS (Min) (V) 1.8
VS (Max) (V) 5.5
Topology [Rail 1] -
Enable -
Input Offset Voltage Vio (Max) (mV (±)) 6
Supply Current Icc/Idd (Max) (mA) 0.75
Qualification Level Automotive(AEC-Q100 Compliant)
Simulation Model Available SPICE

パッケージオプション

Pkg. Type Lead Count (#) Pitch (mm)
TSSOP 8 0.65

アプリケーション・ブロック図

X-in-1 Electric Vehicle Unit: 48V Inverter, Onboard Charger, DC/DC Converter Interactive Block Diagram
X-in-1電気自動車ユニット
効率的なモータ制御、充電、DC/DC変換のための統合型X-in-1 EV電源システム。
Vehicle Window Control Block Diagram
挟みこみ防止機能を備えた車両ウィンドウコントロール
MCUを統合した車両ウィンドウコントロール設計により、安全性、挟み込み防止、スムーズな操作、快適性が保証されます。
High-Performance EV Cooling System Block Diagram
高性能EV冷却システム
高度なEV冷却システムは、汎用性の高い高性能MCUで効率的な熱管理を提供します。

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