特長
- Ultra wide input voltage range 3V to 40V (refer to "Input Voltage" on page 12 for more details)
- Less than 5µA (max) shutdown input current (IC disabled)
- Temperature range -40°C to +105°C
- Integrated high-side MOSFET
- Operational topologies
- Synchronous buck
- Non-synchronous buck
- Programmable frequency from 200kHz to 2.2MHz and frequency synchronization capability
- ±1% tight voltage regulation accuracy
- Reliable cycle-by-cycle overcurrent protection
- Temperature compensated current sense
- Frequency foldback
- Programmable OC limit
- Hiccup mode protection in worst case short condition
- 20 Ld HTSSOP package, pin-to-pin compatible with ISL78201 boost buck
- AEC-Q100 qualified
- Pb-free (RoHS compliant)
説明
The ISL78206 is an AEC-Q100 qualified 40V, 2. 5A synchronous buck controller with a high-side MOSFET and low-side driver integrated. The ISL78206 supports a wide input voltage range from 3V to 40V, output current up to 2. 5A, and can be operated in synchronous and non-synchronous buck topologies. The ISL78206 provides a low system cost, high efficiency, single part buck solution for automotive applications for a wide variety of input voltages. For vehicle systems that must be kept powered during cold-cranking or start-stop operation, the ISL78206 can be replaced by its pin-to-pin alternative, the ISL78201 which offers boost-buck operation. Together, these devices offer two functional alternatives on the same PCB layout, providing convenience, flexibility, and facilitating extensive design reuse. The ISL78206 offers the most robust current protections. It uses peak current mode control with cycle-by-cycle current limiting. It is implemented with frequency foldback undercurrent limit conditions. In addition, the hiccup overcurrent mode is also implemented to guarantee reliable operations under harsh short conditions. The ISL78206 has comprehensive protections against various faults, including overvoltage, undervoltage, programmable overcurrent and over-temperature. Built-in soft-start allows the IC to start-up smoothly and is reactivated during hiccup mode fault recovery.
パラメータ
属性 | 値 |
---|---|
Topology [Rail 1] | Buck |
Outputs (#) | 1 |
Input Voltage (Min) [Rail 1] (V) | 3 |
Input Voltage (Max) [Rail 1] (V) | 40 - 40 |
Output Voltage (Min) [Rail 1] (V) | 0.8 |
Output Voltage (Max) [Rail 1] (V) | 38 |
Output Current (Max) [Rail 1] (A) | 2.5 |
Switching Frequency Range (Typical) (kHz) | 200 - 2200 |
Control Type | Current Mode |
Peak Efficiency (%) | 96 |
IQ [Rail 1] (µA) | 1300 |
SYNCH Capability | Yes |
Qualification Level | Automotive |
Temp. Range (°C) | -40 to +105°C |
パッケージオプション
Pkg. Type | Pkg. Dimensions (mm) | Lead Count (#) |
---|---|---|
TSSOP-EP | 6.5 x 4.4 x 0.00 | 20 |
アプリケーション・ブロック図
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低価格のカメラモニタリングシステム
MCU光学センサとビデオプロセッサで明るさを最適化した、コスト効率の高い低価格のカメラモニタリングシステム。
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低価格スマートインストルメントクラスタ
効率的なカスタムLCDに対応したバイクおよび車両ディスプレイ用のシングルチップ搭載の低価格スマートインストルメントクラスタ。
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アドバンスト オートモーティブ ドメインコントローラ (AADC) システム
アドバンスト オートモーティブ ドメインコントローラは、よりスマートでコネクテッドな車両のための主要システムを統合しています。
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ドライバの安全性を高める費用対効果の高い車載用ハプティクスタッチキーモジュール
触覚フィードバックを備えたタッチインタフェースは、先進的な車内空間での安全性とユーザエクスペリエンスを向上させます。
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車両コネクティビティ用ワイヤレステレマティクスユニット
高度なテレマティクスシステムにより、シームレスな接続、NFC統合、OTAアップグレード、エネルギ効率化が可能になります。
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ごみ収集車管理システム
スマート廃棄物管理システムは、重量追跡、ルート最適化、リアルタイム監視により効率を高めます。
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高性能EV冷却システム
高度なEV冷却システムは、汎用性の高い高性能MCUで効率的な熱管理を提供します。
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車両制御ユニット
車両制御ユニットは、SOAとゾーンアーキテクチャをサポートし、マルチコアパフォーマンスとFuSaコンプライアンスを提供します。
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テレマティクスを備えた低コストTFTインストルメントクラスタ
テレマティクス、Bluetooth LE、Wi-Fiミラーリング、HDカメラをサポートするインストルメントクラスターデザイン。
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通信ゲートウェイおよび統合DVR/DMSシステム
CoGWとDVR/DMSビデオ処理を統合した統合車載ゲートウェイ。
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将来のE/Eアーキテクチャのための車載コンピュータ
高度なE/Eアーキテクチャを高い計算能力で実現する次世代車載コンピュータシステム。
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ソリッドステート車載配電モジュール
ソリッドステートパワーモジュールは、IPD保護と制御を備えた安全でコンパクトな車載ネットワークを実現します。
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CAN/LINインタフェースを備えた車載センサ
車載センサシステムは、SSC、MCU、LIN/CANをサポートし、精度、柔軟性、信頼性の高い性能を提供します。
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その他アプリケーション
- Automotive applications
- General purpose power regulator
- 24V bus power
- Battery power
- Embedded processor and I/O supplies
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