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特長

  • VIN動作範囲: 3.75V ~ 42V
  • 低自己消費電流: 6μA (標準)、ワンチャネル
  • スイッチング周波数: 200kHz ~ 2.2MHz
  • 高デューティサイクル操作のドロップアウトモード
  • 低デューティサイクル操作の 25ns オンタイム
  • 外部同期
  • プログラム可能スペクトラム拡散クロッキング
  • チャネル間の 180° 位相シフト
  • ソース 2A / シンク 3A の MOSFET ドライバ
  • ブート UVLO およびプログラム可能ブート更新時間
  • OV/UV/OC/OT の広範な保護メカニズム

説明

ISL78264は、3.75V~42Vの広いVIN範囲で動作可能なデュアルバックコントローラです。 200kHz から 2.2MHz にわたるスイッチング周波数のための広いデューティサイクル動作への対応設計となっています。 EMI 低減のため、外部クロックまたはプログラム可能なスペクトラム拡散クロッキングへの同期対応となっています。 その電流モード変調器は、重大な線形過渡現象に耐える理想的なデバイスです。 また ISL78264 は、ドロップアウトや低 25ns オンタイムに対応し、自動車のクランキング始動やロードダンプパルス対応に機能を発揮します。

ISL78264 は、堅牢な MOSFET ドライバを内蔵し、通常の動作で高出力電流を要する降圧アプリケーションに容易に対応します。 極端な低電力で常時オン動作の維持が要求されるアプリケーションでは、省エネモードにより動作電流を 6μA まで低減可能です。 VOUT1 用内蔵フィードバック機能は、3.3V または 5V アプリケーション用に提供され、外部フィードバック抵抗器に流れる電流を除去します。 また、外部電源への自動切り替えにも対応し、効率を最大化します。 始動時にブロッキングダイオードが起動して、外部電源に対し、 VIN での低い入力電圧にバックバイアス効果が発生するのを防ぎます。

ISL78264 は AEC-Q100 グレード 1 適合で、周囲温度範囲 -40°C~125°C で動作する仕様となっており、5mmx5mm、32 Ld WFQFN (ウェッタブル・フランク) パッケージで提供されています。

パラメータ

属性
Outputs (#) 2
Topology [Rail 1] Buck
Input Voltage (Min) [Rail 1] (V) 3.75
Input Voltage (Max) [Rail 1] (V) -
Output Voltage (Min) [Rail 1] (V) 0.8
Output Voltage (Max) [Rail 1] (V) 5
Output Current (Max) [Rail 1] (A) 20
Switching Frequency Range (Typical) (kHz) -
Qualification Level Automotive
Temp. Range (°C) -40 to +125°C

パッケージオプション

Pkg. Type Pkg. Dimensions (mm) Lead Count (#) Pitch (mm)
WFQFN 5.0 x 5.0 x 0.85 32 0.5

アプリケーション・ブロック図

Automotive Camera Solution with AHL Control Channel Block Diagram
AHL制御チャンネル付き車載カメラシステム
シングルケーブルビデオ伝送と制御、およびI2Cブロワー制御を備えた車載用AHLカメラシステム。
Parking Assistance System with AHL Camera Block Diagram
AHL搭載駐車支援システム
HDアナログリンクを備えた車載用パーキングカメラシステムは、ケーブル配線コストを削減し、遅延をゼロに保ちます。
Low-Cost Digital Instrument Cluster Block Diagram
低コストデジタルインスツルメントクラスタ
スケーラブルなグラフィックスと高速ブートのサポートを備えた低コストのデジタルクラスタとHVACディスプレイ設計。

その他アプリケーション

  • Automotive 12V Systems
  • Infotainment/Multimedia Systems
  • Cockpit safety systems
  • Advanced Driver Assist Systems (ADAS)

適用されたフィルター

Renesas introduces the ISL78263 and ISL78264 dual output synchronous controllers with low IQ for automotive always-on systems.