特長
- 750V trench & field stop AE5 technology
- Low collector to emitter saturation voltage (1.35V typ.)
- Low switching loss
- Easy paralleling by internal Rg and narrow VGE(th) distribution
- Solderable and sinterable top metal
- AEC Q101 (HTRB, HTGB) qualified
説明
ルネサスの車載用AE5 IGBTは、プロセス構造に独自のトレンチゲート構成を採用しています。
- 市場最小レベルの導通損
- 破壊耐量を犠牲にすることなく低オン電圧化・低スイッチングロス化・チップシュリンクを実現
- Vthのばらつきを抑えており、より簡易的な並列動作が可能
- 従来175degCからTjmax185degCとなっており、高温領域でもより安定した性能
本750V/220A IGBTは、ハイブリッドや電気自動車用の走行インバータなどの高出力アプリケーション向けに最適化されています。
アプリケーション
- Hybrid and electric vehicle inverter
| 型名 | 状態 | サンプル | 在庫 | パッケージ | Pb (Lead) Free |
|---|---|---|---|---|---|
| RBN220N75A5PJWS-000#FF0 | Obsolete | N/A | 在庫切れ | Sawn Wafer | No |
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- アプリケーションノート日本語AI生成コンテンツ: ベアダイやウエハ状態のIGBTおよびFRD製品をモジュールに組み立てる際、ワイヤボンディングの位置ズレや表面傷、不適切なボンディングパワーや荷重によりダメージが発生し、電極間ショートやチップクラック、性能低下(ターンオフ不良など)を引き起こす。ボンディング条件の限度評価を行い、適切なパワーとフォースの範囲内で調整することで、ダメージを防止し信頼性を確保できる。
- アプリケーションノート英語PDF 622 KB R07AN0038EJ0100 Rev.1.00 2024年10月30日AI生成コンテンツ: Renesas AE5 series IGBTs optimize automotive performance through advanced trench gate technology, reducing switching losses by 20% and conduction losses by 10% compared to previous generations. Increasing gate drive voltage from 15V to 18V lowers on-voltage by 5% and turn-on loss by 50%, without affecting turn-off loss. The AE5 series maintains high robustness, safely operating up to 20V gate voltage under high short-circuit conditions. Adjusting turn-off gate resistance from 15Ω to 7.5Ω further reduces turn-off loss by 17% while keeping surge voltage within safe limits.
- アプリケーションノート英語PDF 1.01 MB R07AN0033EJ0100 Rev.1.00 2024年10月10日AI生成コンテンツ: Renesas advances its AE series IGBT technology for automotive HEV/EV applications by optimizing trench gate structures to reduce switching and conduction losses while enhancing robustness. The AE5 model achieves a 20% reduction in switching loss and 10% in conduction loss compared to previous versions, with improved VGE(th) distribution and short-circuit withstand time. The emitter trench design lowers parasitic capacitance, enabling faster switching and better heat management. The AE5 series supports voltages from 650V to 1200V and integrates built-in gate resistors, meeting AEC Q101 standards for automotive reliability.
- アプリケーションノート日本語AI生成コンテンツ: 本資料は、IGBTおよびFRDのゲート駆動に関する重要な注意事項を解説し、最適なゲート電圧、駆動電流、ゲート抵抗の選定方法に焦点を当てています。推奨ゲート電圧15Vを維持することで、導通損失と短絡耐量のバランスを図ります。適切な駆動電流はスイッチング速度の向上と損失低減に寄与します。外付けゲート抵抗の選択はスイッチング時間、損失、サージ電圧、ノイズに影響し、ターンオン・ターンオフ用に異なる抵抗を設定することも可能です。スイッチング時間特性や波形の挙動も示し、信頼性と効率的な動作設計を支援します。
- アプリケーションノート日本語AI生成コンテンツ: 本資料は、IGBTモジュールの実装における注意点やデータシートパラメータの理解を支援します。6in1三相インバータ用モジュールの構造、冷却方法、材料間の熱疲労問題を解説し、IGBTおよびFRDの絶対最大定格や各種特性について詳細に説明します。xEV用インバータ開発に携わるパワーエレクトロニクス技術者向けの実用的な情報を提供します。
- アプリケーションノート英語PDF 842 KB R07AN0028EJ0100 Rev.1.00 2024年8月21日AI生成コンテンツ: Wafer testing for IGBT chips bridges the gap between wafer-level and module-level testing by applying higher test currents closer to module conditions, improving overall module quality. Key failure modes include gate failure, detected through high-voltage DC screening to identify oxide defects, and SOA failure, identified via AC switching tests to detect transient current concentration and latch-up failures. Gate screening applies stress beyond normal operation to reduce early failures and ensure long-term reliability. L-load AC screening rejects chips prone to latch-up by simulating switching conditions, enhancing yield and reducing costs in module manufacturing.
- アプリケーションノート英語PDF 1.29 MB R07AN0027EJ0100 Rev.1.00 2024年8月21日AI生成コンテンツ: Ringing in IGBTs occurs due to parasitic inductances and capacitances during switching, causing voltage oscillations that stress components and generate EMI. The AE5 series integrates an internal gate resistor, reducing design complexity and improving switching stability by controlling surge voltage and ringing noise. Adjusting external gate resistor values affects switching speed, losses, and ringing behavior. The AE5 IGBT uses trench gate technology to lower conduction and switching losses by 10%, offers a 50% tighter VGE(th) distribution, and meets AEC Q101 qualifications, making it suitable for automotive power modules.
- アプリケーションノート日本語AI生成コンテンツ: 本資料は、RenesasのIGBT・FRDデバイス用PLECSハーフブリッジ三相インバータ回路モデルの使用方法を説明する。RJP6831JWSおよびRJU6832JWSのPLECSモデルのインストール、インバータモデルの起動、キャリア周波数や変調率、負荷抵抗、熱特性などのシミュレーションパラメータ設定方法を解説。シミュレーションの実行、ジャンクション温度や損失のリアルタイム監視、波形確認方法も示す。各相に6台のデバイスが並列接続されており、熱パラメータの適切な設定が必要である。
- アプリケーションノート日本語AI生成コンテンツ: 本資料は、IGBTとFRDのPLECSモデルの使用方法を説明し、特にRJP6831JWSとRJU6832JWSの組み合わせに焦点を当てています。ライブラリブラウザからモデルを選択する方法や並列接続の設定例を示しています。シミュレーションパラメータとしてゲート抵抗や初期温度を挙げ、電圧や電流条件はデータシートで確認することを強調しています。モデル使用時の注意点も解説しています。
- アプリケーションノート日本語AI生成コンテンツ: IGBTおよびFRDデバイス用のPLECSモデルのインストール方法を説明する。ユーザーはモデルファイルを格納するフォルダを作成し、ダウンロードしたzipファイルを解凍する。PLECSの設定では、設定ウィンドウを開き、Thermalタブでモデルフォルダを検索パスに追加する。正常にインストールされると、ライブラリブラウザにRenesasコンポーネントが表示される。手順は図解付きで示され、初版発行日も記録されている。
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- アプリケーションノート英語PDF 622 KB R07AN0038EJ0100 Rev.1.00 2024年10月30日AI生成コンテンツ: Renesas AE5 series IGBTs optimize automotive performance through advanced trench gate technology, reducing switching losses by 20% and conduction losses by 10% compared to previous generations. Increasing gate drive voltage from 15V to 18V lowers on-voltage by 5% and turn-on loss by 50%, without affecting turn-off loss. The AE5 series maintains high robustness, safely operating up to 20V gate voltage under high short-circuit conditions. Adjusting turn-off gate resistance from 15Ω to 7.5Ω further reduces turn-off loss by 17% while keeping surge voltage within safe limits.
- アプリケーションノート英語PDF 1.01 MB R07AN0033EJ0100 Rev.1.00 2024年10月10日AI生成コンテンツ: Renesas advances its AE series IGBT technology for automotive HEV/EV applications by optimizing trench gate structures to reduce switching and conduction losses while enhancing robustness. The AE5 model achieves a 20% reduction in switching loss and 10% in conduction loss compared to previous versions, with improved VGE(th) distribution and short-circuit withstand time. The emitter trench design lowers parasitic capacitance, enabling faster switching and better heat management. The AE5 series supports voltages from 650V to 1200V and integrates built-in gate resistors, meeting AEC Q101 standards for automotive reliability.
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