| CADモデル: | View CAD Model |
| Pkg. Type: | SCQFN |
| Pkg. Code: | LGL |
| Lead Count (#): | 48 |
| Pkg. Dimensions (mm): | 7.01 x 0.00 x 0.90 |
| Pitch (mm): | 0.5 |
| Moisture Sensitivity Level (MSL) | 3 |
| Pb (Lead) Free | Yes |
| ECCN (US) | EAR99 |
| HTS (US) | 8542.39.0090 |
| RoHS (RAA2710844R62HNP#HA0) | ダウンロード |
| Pkg. Type | SCQFN |
| Lead Count (#) | 48 |
| Carrier Type | Reel |
| Moisture Sensitivity Level (MSL) | 3 |
| Pb (Lead) Free | Yes |
| Pb Free Category | Pb-Free 100% Matte Tin Plate w/Anneal-e3 |
| Country of Assembly | THAILAND |
| Country of Wafer Fabrication | TAIWAN |
| Advanced Features | Spread Spectrum Clocking, Engine-off Timer, QA Watchdog Timer, 8 Voltage Monitors, Programmable Reset Generator |
| Bus Voltage (Max) (V) | 5.5 |
| Comm. Interface | SPI |
| Function | 7-ch ASIL D PMIC |
| Input Voltage (Max) (V) | 42 |
| Input Voltage (Min) (V) | 2.7 |
| Input Voltage (Min) [Rail 1] (V) | 2.7 |
| Integrated Battery Charger | No |
| Integrated step-down DC/DC Converter Channels (#) | 2 |
| Length (mm) | 7 |
| Longevity | 2040 6月 |
| MOQ | 4000 |
| Output Current Max (A) | 10 |
| Outputs (#) | 7 |
| Parametric Applications | Traction Inverter, X-in-1, Zone Controller, Domain Controller, ADAS, BMS |
| Pitch (mm) | 0.5 |
| Pkg. Dimensions (mm) | 7.0 x 0.0 x 0.90 |
| Price (USD) | $4.94282 |
| Qualification Level | Automotive |
| Step-up DC/DC converter Channels (#) | 1 |
| Switching Frequency (MHz) | 0.44 - 2.2 |
| Switching Regulators | 10 |
| Thickness (mm) | 0.9 |
| Total step-down DC/DC converter channels (#) | 2 |
| USB-Power Management | No |
RAA271084(ASIL D)およびRAA271084-B(ASIL B)は、車載用途におけるマイコン電源に最適化された高電圧フロントエンドを備えた汎用パワーマネジメントIC(PMIC)です。 高電圧降圧/昇圧コントローラ、低電圧同期整流式降圧コントローラ、および5つのリニアレギュレータ(LDO)を備えており、そのうち2つはトラッカとして動作できます。
RAA271084はASIL Dシステムの安全目標をサポートし、RAA271084-BはASIL Bをサポートします。どちらも、電圧監視、温度モニタ、ウォッチドッグタイマ、リセットジェネレータ、安全制御ステートマシンなどの主要な安全機能を備えています。
48ピンSCQFNおよびLQFP-EPパッケージ(RAA271084)、SCQFN(RAA271084-B)で提供され、両デバイスともAEC-Q100グレード1認定を受け、-40°C〜125°Cでの動作が可能です。 これらの製品はISO 26262準拠のアプリケーションを対象としていますが、安全性の分析と評価は進行中であり、変更される可能性があります。