パッケージ情報
| Lead Count (#) | 401 |
| Pkg. Type | BFG |
環境及び輸出分類情報
| ECCN (US) | 3A991.a.2 |
| HTS (US) | 8542.31.0070 |
| Pb (Lead) Free | |
| Moisture Sensitivity Level (MSL) |
製品スペック
| Lead Count (#) | 401 |
| 3D GPU | GE8300, D/AVE-HD |
| Accelerator | IMR |
| Application Core | 1x Cortex A53 |
| Audio Codec | Yes |
| Auto I/F | 2x CAN 2.0B, 2x CAN FD |
| CPU | Cortex-A53 x 1 |
| Computer Vision / Frequency | No |
| DDR Interface | 1x 16-bit DDR3(L)-1866 |
| Deep Learning (TOPS) | No |
| Ethernet | 1x Gbit Standart Port |
| Flash Interface | Raw NAND, Serial Flash 1x eMMC |
| High Speed | - |
| Highest ASIL Level | QM |
| Key Features | 8x UART, 4x SPI, 4x I2C, USB, MOST, Security, JTAG |
| Parametric Applications | Cluster |
| Pkg. Type | BFG |
| Real Time Core Freq / KDMIPS | No |
| Temp. Range | -40 to +105°C |
| Video Codec | Video HW codec |
| Video Input | 1x Digital |
| Video Output | Dig. Out / LVDS LVDS |
R-Car-D3e に関するリソース
説明
近年、自動運転の開発が進んでおり、インスツルメント・クラスタと各種センサや情報・制御機器との連携が増えてきています。高速道路においてドライバーの監視がない状態で車両が自動で走行する自車周辺の車両情報表示システムの実現など、インスツルメント・クラスタに表示する情報量が増えるとともに、安全性の観点から視認性向上のニーズが高まっており、グラフィックスコンテンツのスムーズな描画が求められています。
また、車載用液晶ディスプレイは、その技術進歩により、大型化・高解像度化・低価格化が進んでおり、これまでハイエンドクラス車を中心に普及していた3Dクラスタは、エントリークラス車への展開を加速させています。 ルネサスは、エントリークラス車の3Dクラスタの開発で課題となっている、3Dグラフィックスコンテンツのスムーズな描画と、開発工数/コストの低減を両立させるため、車載システム用SoC「R-Car D3e」をリリースしました。