概述
我们正在开发的AUTOSAR MCAL软件在日益复杂的E/E架构的组件中运行，并作为车辆控制和通信的基础。它有助于 "实现汽车所需的驾驶、转弯、停车和连接"，并有助于 "实现一个安全和便利的社会"。
背景
MCAL（微控制器抽象层）是一个软件模块，用于直接访问和控制微控制器，SoC的内置外设功能和映射在存储器中的外部设备。 典型的例子是用于设置时钟、定时器和端口的模块，例如，用于控制通过以太网或CAN的数据通信。
MCAL API由AUTOSAR（automotive开放系统架构）标准化，AUTOSAR是汽车行业的全球合作伙伴，因此上层软件层独立于微控制器/SoC。 这意味着客户可以利用AUTOSAR MCAL，从而转移比MCAL更高的软件。
作为2004年以来AUTOSAR合作伙伴关系的高级成员，瑞萨不仅为标准化活动做出贡献，而且还开发并提供运行在瑞萨领先的汽车微控制SoC，即RH850和R-Car上的MCAL软件。 特别是RH850和它的MCAL软件已经被全球许多客户使用多年。
具体例子
由于瑞萨是一家全球性的半导体制造商，我们的MCAL软件开发人员组成的团队不仅在日本，而且在越南、印度和欧洲也有成员，并与硬件开发人员合作，为我们的汽车微控制器SoC开发优化的软件。 作为AUTOSAR MCAL专家，我们还支持客户解决他们的问题并提出解决方案。 此外，我们回顾了新的车载微控制器SoC的概念和规格，并从MCAL软件开发者的角度提供了改进的反馈。 近年来，通过利用虚拟平台，我们甚至在微控制器SoC真正准备好之前就开始开发MCAL软件，并在早期阶段提供给我们的客户。 我们将继续分析新的市场需求，并对AUTOSAR标准的更新作出回应。
结论
我们开发的AUTOSAR MCAL软件支持 "实现车辆所需的驾驶、转弯、停车和连接 "以及 "实现一个安全和便利的社会"，我们对此感到自豪和奖励，我们将继续改善AUTOSAR MCAL 软件的质量和性能使其更好。