概览

描述

R-Car M3e 可广泛应用于需要中端计算的汽车应用中,例如车载娱乐信息系统、低端集成驾驶舱、联网网关、中央服务器。
也可以选择 2GHz 版 (M3e-2G),提供更高的 CPU 能力。
R-Car M3e(-2G) 完全兼容 R-Car H3e(-2G) 软件,因此,可以有效重新使用现有软件资源。

特性

  • 符合 ISO 26262 (ASIL-B) 汽车功能安全标准
  • 功能和性能得到优化,可用于广泛的应用。
  • 与先前的产品兼容,可以使用现有的生态系统,并能访问超过 180 家 R-Car 联盟合作伙伴

应用

  • 中端汽车计算系统的 SoC

文档

文档标题 类型 日期
PDF40.63 MB
手册 - 硬件
PDF1.83 MB
传单
PDF1000 KB
手册 - 开发工具
PDF492 KB
手册 - 硬件
PDF13.71 MB
手册 - 硬件

设计和开发

软件与工具

软件下载

文档标题 类型 日期
ZIP164.03 MB
软件和工具 - 软件
ZIP125.62 MB
软件和工具 - 软件
ZIP127.91 MB
软件和工具 - 软件
ZIP120.20 MB
软件和工具 - 软件

开发板与套件

开发板与套件

模块

视频和培训

智能汽车驾驶舱

瑞萨可扩展的R-Car产品路线图,为客户在功能安全方面节省成本和设计工作,并在仪表和安卓系统之间提供机制避免干扰。

视频笔录

我叫 Guido Hilker,来自瑞萨电子,今天我来介绍智能驾驶舱。

智能驾驶舱的难点在于要在一个 ECU 上运行仪表、导航和中控的功能。 一些车厂已经开始进行此类应用集成,以节省成本,同时仍然提供具有美好外观,感觉和更吸引用户的解决方案。

本演示在 R-Car M3N 上运行,展示了一个低成本的集成驾驶舱解决方案。 其中有一个 Android 系统正在运行,显示一个导航应用程序,也可以是智能手机的副本。 同时,嵌入式实时 CPU(由系统架构分隔)正在利用 2D 绘图引擎绘制完整的图形仪表。

对于智能驾驶舱,瑞萨提供可扩展的 R-Car 产品系列。 此外,仪表系统和 Android 系统之间的干扰也可以通过硬件自由分离来实现。 因此,可以大大减少用于保证功能安全的工作,从而节省成本和工作量。 最后,实时系统能够以更快的速度启动,从而尽早提供仪表、后视摄像头或音频等功能。

技术规格

内容 R-Car M3e(-2G) 技术规格
产品名称
(产品型号)
R-Car M3e (R8A779M2)
R-Car M3e-2G (R8A779M3)
电源电压 3.3V/1.8V (IO)、1.1V (LPDDR4)、0.9V(内核)
CPU 内核 Arm® Cortex®-A57
双路
Arm® Cortex®-A53
四核
Arm® Cortex®-R7
双锁步
高速缓存存储器 L1 指令高速缓存:48KB
L1 操作数高速缓存:32KB
L2 高速缓存:1MB
L1 指令高速缓存:32KB
L1 操作数高速缓存:32KB
L2 高速缓存:512KB
L1 指令高速缓存:32KB
L1 操作数高速缓存:32KB
外部存储器 LPDDR4-SDRAM
最高工作频率:1600MHz
数据总线带宽:32 位 x 2 通道 (12.8GB/s x 2)
3D 图形 Imagination Technologies 的 PowerVR® 6XT 系列 GX6250
视频 显示输出 x 3 通道
视频输入 x 8 通道
视频编解码模块(H.265、H.264/AVC、MPEG-4、VC-1 等)
IP 转换模块
缩放、1-D LUT/3D-LUT/1D-Histogram/2D-Histogram、颜色转换、超分辨率、旋转、有序抖动、清晰度、无损压缩/解压、有损压缩

TS 接口 x 2 通道
信息和网络安全处理器
失真补偿模块 x 4 通道 (IMR-LX4)
音频 音频 DSP
采样率转换器 × 10 通道
串行音频接口 × 10 通道
存储接口 USB 3.0 主机接口 (DRD) × 1 端口 (wPHY)
USB 2.0 主机接口 × 1 端口 (wPHY)
USB 2.0 主机/功能/OTG 接口 × 1 端口 (wPHY)
SD 主机接口 × 4 通道 (SDR104)
多媒体卡接口 × 2 通道
PCI Express 2.0 (1 lane) x 2 通道
车载网络和汽车外围设备 媒体本地总线 (MLB) 接口 × 1 通道(3 针接口)
控制器局域网(CAN-FD 支持)接口 × 2 通道
以太网 AVB 1.0-兼容 MAC 内置
接口:RGMII
以太网 AVB (802.1BA)
  • IEEE802.1BA
  • IEEE802.1AS
  • IEEE802.1Qav
  • IEEE1722
安全 加密引擎(AES、DES、哈希、RSA)x 2 通道
系统 RAM
其他外围设备 SYS-DMAC x 48 通道、实时 DMAC x 16 通道、
音频 DMAC x 32 通道、音频(外围设备)DMAC x 58 通道
32 位定时器 x 41 通道
PWM 定时器 × 7 通道
I2C 总线接口 × 8 通道
串行通信接口 (SCIF) × 11 通道
SPI 多 I/O 总线控制器 (RPC) × 1 通道(HyperFlashTM/QSPI 支持)
时钟同步串行接口 (MSIOF) × 4 通道 (SPI/IIS)
数字音频接口 (DRIF) × 4 通道
低功率模式 动态断电
AVS(自适应电压缩放)、DVFS(动态电压和频率缩放)、DDR-SDRAM 后备电源模式
封装 1022 管脚BGA(29mm x 29mm、0.8mm 间距)
开发环境 工具供应商提供的 Arm CPU集成开发环境
评估板 还提供了一个具有以下特性的用户系统开发参考平台,可使用户高效地开展系统开发工作。
(1) 包含以汽车信息系统为中心的外围设备电路,为用户提供实际的设备验证环境。
(2) 可当做软件开发工具,用于应用软件等。
(3) 可轻松实现自定义用户功能。
软件平台 支持的操作系统:Linux、AndroidTM、QNX® Neutrino® RTOS、Integrity® 等。
OpenGL ES3.1 3D 图形库、多种兼容 OpenMAX IL I/F 的 H.265、H.264、MPEG-4 和 VC-1 视频标准以及兼容 OS 标准 API 的 BSP,可实现完整的系统概念。

(备注)
Arm、Cortex 是 Arm Limited 的商标和注册商标。
PowerVR 是 Imagination Technologies Limited 的商标。
Android 是 Google Inc. 的注册商标。
QNX、neutrino 和 Blackberry 是 BlackBerry Limited 的商标,经 QNX Software System Limited 许可使用。
Green Hills Software 和INTEGRITY 是 Green Hills Software, Inc. 在美国和/或全球的商标或注册商标。
HyperFlash 是 Spansion LLC 在美国和其他国家的商标。
此外,本文件中的其他产品及服务名称均为各自所有者的商标及注册商标。