瑞萨电子参加了今年3月1-5日举行的数字嵌入式展，并展示了ADAS、EV、车载计算机、SoC、MCU，模拟和电源领域最新的汽车解决方案。这些demo融合了瑞萨及近期收购的IDT和Intersil所包含的产品，推出完整汽车解决方案。
请见以下几款重点demo：
R-CAR V3U-自主驾驶的全新处理器
瑞萨推出了具备高计算能力（60 TOPS）和低功耗的新一代ASIL-D SoC。R-Car V3U提供高度灵活的DNN（深度神经网络处理）和AI机器学习功能。其灵活架构可处理所有新型神经网络，并以低功耗提供高达60TOPS算力。SoC集成了多种复杂的安全机制，可覆盖很大范围，从而实现ASIL D指标。
R-Car V3U可使用开放和集成的开发环境（e2studio），可快速将计算机视觉和基于深度学习的解决方案推向市场。
有关R-Car V3U和e2studio的更多信息，请点击此处。
IPS2550 –用于高速电机换向的感应式位置传感器
瑞萨（Renesas）推出了其最新车规级位置传感器IPS2550，具有优化的性能和易于定制的特性，非常适合用于乘用车、重型商用车、越野车及摩托车中高速电机换向的绝对位置传感器。凭借其优化的物料清单，该新型传感器可实现具有成本效益的传感器设计，从而最大限度地提高传感器的精度。该传感器完全不受杂散场干扰，因此可以减轻重量和减小外形尺寸，从而比旋转变压器更好地支持电机集成。
基于瑞萨的感应式位置传感技术，无磁铁的IPS2550可提供高达600krpm（电）的速度，并围绕电动机进行设计，可适应离轴（穿轴和侧轴）和轴上定位。与其他传感技术相比，该技术可更好匹配电动机极对的扇区数量，并可经济高效地提高精度。IPS2550是根据ISO26262开发的，可作为单个IC支持最具挑战性的功能安全关键型应用，能够支持高达ASIL-C（D）系统级要求。有关IPS2550和相关评估套件的更多信息，请访问此处。
新能源汽车半导体解决方案
瑞萨关注环境友好的电动汽车，很早以前就开始着手这一领域的开发。由此，我们一直以来都致力于开发符合以上需求的产品组合。必需的半导体器件包括：可支持ASIL-C的MCU（在概念上专注于逆变器，包括：带有集成位置传感器接口的专用电机控制IP、为MCU提供电源的PMIC、在数字和模拟端之间桥接接口的栅极驱动器、为e-Motor提供动力的IGBT和FRD，以及最近推出的电感性位置传感器。以上这些器件充分结合，提供高性能和安全的牵引驱动。瑞萨还致力于电池管理系统，推出性能卓越的产品。了解更多，请访问此处。
汽车计算机VC3
瑞萨是第一家为Connected Gateway / Car Server应用提供全面参考设计的芯片制造商。评估平台的第三代车载计算机（VC3.0）基于完整的瑞萨芯片组，涵盖了性能高达40k DMIPS的互联网关/车载伺服应用。VC3.0可用于评估、快速原型开发或数据记录，并为车载规格和通信标准（例如CAN-FD，LIN，MOST，FlexRay，PCIe和以太网）提供特定支持。支持各种以太网时间敏感网络（TSN）协议，以实现高带宽、实时通信。新的VC3.0现在已投放市场。它提供了关键的改进，例如千兆以太网，并支持所有TSN功能，同时增加了可用的经典汽车网络接口的数量。它是用于未来的Communication Gateway ECU的下一代R-Car SoC芯片预评估的理想选择。访问此处，了解更多。
瑞萨模拟和电源组合
模拟+电源产品组合
瑞萨电子强调了它如何扩展其模拟和电源产品组合，并对现有和未来的解决方案提供了见解。欲了解更多信息请点击这里。
用于控制器的优化电源管理
瑞萨强化其电源管理和定制化时钟产品，从而简化其R-Car成功集成到现代汽车应用中。访问此处，了解更多。
经验证的兼容性可加快产品上市
瑞萨推出了针对车载应用的一系列参考设计——“成功产品组合”，充分结合了瑞萨MCU，SoC，模拟和电源产品，以简化控制器开发，降低成本并缩短上市时间。了解更多详情，请访问此处。