图像
Yasuhiro Yamakoshi
山越康广
主管科长

近年来,在无人驾驶(AD)中,由于在L3及以下驾驶员仍然要在某些特定条件下负责接管车辆,驾驶员监控系统(DMS)和乘客监控系统(OMS)的重要性受到了广泛认可。此外,DMS在Euro-NCAP 2025,汽车制造商获取5星安全方面发挥着重要作用,已经在2020年的评价中得到了采用。欧盟规定,到2022年,新车必须采用DMS,预计其他地区也会跟进。同样,在北美和欧洲,从车上下车时的儿童在场等OMS功能的义务化迫切(例如:2022年的Euro-NCAP中为5星)。

DMS&OMS的关键市场动向之一是RGB-IR传感器。它由RGB传感器和IR传感器组成,可以输出彩色和IR图像。夜间车内灯光很少,所以IR非常重要。当RGB传感器条件较差时,IR图像可以检测驾驶员的状态。因此,RGB-IR可以同时利用RGB和IR的优势。

为应对这一市场趋势,瑞萨利用其合作伙伴致力于DMS&OMS。R-Car系列提供了创新的可扩展解决方案,无论是作为独立的DMS&OMS,还是与其他ADAS应用(前置摄像头和环绕视图系统)的集成。值得一提的是,R-Car V3M&V3H搭载了最先进的计算机视觉和深度学习处理,可用于人脸检测识别、手势检测和分类,实现了DMS/OMS的全部功能。

功能方面,R-Car V3M&V3H支持面部检测和特征(眼睛、视线、识别、头部3D位置)、手部检测(手部位置、手势检测)、状态、注意力分散和变化(困倦、情绪、电话使用、酒精和物质影响)、乘客检测(乘客人数和位置、安全带状态)、乘客分类(年龄、性别、被遗忘儿童)。

了解更多关于R-Car V3M/V3H的信息

图像
R-Car DMS/OMS application

R-Car DMS/OMS应用程序

分享此文章

Log in or register to post comments

分享此文章