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Takuya Takizawa
Takuya Takizawa
Senior Principal Specialist
已发布: 2022年8月26日

概述

在汽车行业,人们对网络安全的关心程度正在迅速增长。 这是由于以CASE(*1)为代表的汽车工业的转型。 自从第一个软件被安装在汽车上以来,软件的作用和规模一直在持续增长。 因此,车辆将会不断地受到网络攻击的威胁,其中包括软件篡改。 我们正在通过用瑞萨特有的安全硬件(HSM)有效地开发安全和可靠的引导程序和固件来解决这些风险。

*1) 连接, 自主/自动, 共享, 电动

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Digital product focused

背景

随着CASE的不断进步,针对车载软件的网络攻击越来越多,也越来越复杂,联合国和ISO制定的汽车网络安全规则也在不断地进行制订,网络安全已经成为汽车行业的一个关键要素。 目前,对车辆的网络攻击不仅迅速增加,而且越来越复杂,在最坏的情况下可能导致涉及人命关天的事故。鉴于这个原因,车载安全不再是简单地处理加密算法,而是现在必须包括从概念阶段到售后服务的整个系统过程。 瑞萨正在利用其作为半导体供应商的地位,与OEM和Tier 1紧密合作,提供覆盖整个系统的安全解决方案。

具体例子

我们的车载安全软件开发不仅包括提供软件,还包括咨询和维护工作。

咨询业务

假设基于OEM/第一层要求的安全功能的用例。 如有必要,我们还与第三方软件供应商合作,从硬件/软件角度建立并提出最佳安全解决方案。

软件开发

开发咨询和维护工作所需的软件,不仅要符合ISO 21434标准,还要符合ISO 26262标准。

维护服务

对所提供的服务进行定期维护。 每天我们监测漏洞信息并更新它,改进现有产品,为下一代产品提供反馈,并根据客户的开发计划提供维护支持。

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Mapping security solution activities to the 'V' cycle

结论

作为安全专家,我们的目标是成为一个提供安全解决方案的团队,以满足OEM/第一层所设想的使用案例。 我们的安全软件战略在很大程度上取决于市场的需求,在汽车行业和客户应用方面的标准化和规范化。 我们的安全软件战略旨在通过实现成本竞争力和对客户的 "方便使用 "和 "方便理解",安全软件开发将成为瑞萨的核心竞争力之一。