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瑞萨电子 MCU 与传感器信号调节器 (SSC) 组合而成的解决方可以缩短产品上市时间，提供系统支持模型，减少汽油发动机系统应用的调试循环次数。
发动机 ECU 必须提供实时控制功能才能实现低油耗。最近几年，新增了一些控制功能，例如在车辆停止时自动关闭发动机，以及利用再生系统回收减速时的机械能。为提升燃油效率而做出的其他工作包括使用连续可变气门机构和大容量废气再循环 (EGR) 系统，以减少泵吸损失。
为了应对越来越复杂的控制需求，瑞萨电子针对发动机 ECU 系统提供兼具高性能 CPU 和低功耗的 MCU 和一系列的模拟设备和电源设备。传感器信号调节器 (SSC)和微控制器组合而成的解决方可以缩短产品上市时间，提供系统支持模型，减少调试循环次数。
直喷系统中的高压燃油泵将燃油加压，使其由喷油器直接喷入汽缸，提供了比多点电喷 (MPI) 系统更高的喷射正时和油量控制自由度。这可以提供更佳的燃油经济性。
主要特点：
- 符合 ISO26262-Req. 和汽车 EMC 与可靠性要求
- 现最低的总系统成本
- 需一次就能得到更准确的 SSC 校准结果
- 可通过 EoL 进行高效的 OWI 通信，无需频繁校准
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