独家专访:“冲浪板型设计师”小川昌男 先生

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我们尊称那些怀揣专业并值得尊敬的人们为“大师”。他们不断凭借其自身出类拔萃的“大师级绝技”,惊艳这个时代的同时,也感动着这个时代。我们就将聚焦于各个领域中的大师,关注并介绍他们各自身怀的绝技,并以连载形式推出系列专访,以此唤起各位读者重新审视何为“制造”。 杰出的冲浪板-源自冲浪板型设计师精密的逻辑思维和丰富的经验

据说,最早的冲浪活动是在公元400年左右,由居住在夏威夷及塔希提岛(Tahiti,港台地区称为“大溪地”)上的古代波利尼西亚人开始的。现在,在世界各地的海岸附近,不分季节,随时都可见到在海上享受冲浪乐趣的人们。后来冲浪运动作为竞技体育的一个项目继续得到了发展,从小规模的运动会到世界级的大赛,冲浪竞技运动得到了广泛地推广。冲浪运动是在大自然所催生出来的能源“波浪”上,单人乘坐在唯一的道具--冲浪板上进行的激烈的运动。今天我们采访了一位“冲浪板型设计师(Surfboard Shaper)”,一般来说,左右着冲浪魅力的是冲浪板的性能,而其制造者正是冲浪板型设计师。

Masao Ogawa - Surfboard Shaper

在日本职业冲浪的发展初期,小川先生便作为顶尖专家活跃在冲浪舞台上。同时,小川先生还是一个具有30多年经验的资深冲浪板型设计师。小川先生目前还在ASP世界职业冲浪协会日本支部中担任要职,并担任冲浪比赛裁判员等。他所设计的世界品牌“Dick Brewer Surfboards”和其个人品牌“OGM Surfboards”冲浪板得到了广泛好评,从业余的冲浪选手到征战世界巡回赛的职业选手都给予了很高的评价。

左右着冲浪板性能的“板型成型”

―请您先介绍一下冲浪板型设计师的作用吧。

在冲浪板制作工艺的最初的工序中,板型设计师的工作最重要,他担负着将材料做成冲浪板型状的工作。冲浪板的材料具有聚氨酯和发泡苯乙烯等两种,其重量和强度皆不相同。选材、并将之制成冲浪板的形状是板型设计师的职责,这一步决定了冲浪板90%以上的性能。

接着,对成型后的冲浪板进行上色及绘图,最后再涂布玻璃纤维或聚酯树脂。

―板型成型决定着冲浪板性能,那哪个部分最为重要的呢?

冲浪板的所有部分间都相互紧密相关。因此,不能简单地说哪个部分是最重要的。冲浪板的长度、宽度、厚度及体积(Volume)等有关整个板的形状(Outline)、以及板头(NOSE)和板尾(TAIL)的翘度(ROCKER)、以及侧面的形状(RAIL,即板缘)等都极大地左右了冲浪板的性能(请参照图1)。

图1:冲浪板各部分的名称

图1:冲浪板各部分的名称

滑行于水面和空气间的界面的冲浪板

―冲浪板的板型成型通过什么工艺来进行呢?

首先决定冲浪板的外形。冲浪板的弧度越是锐角就越容易进行翻转。冲浪板是滑行于水壁上的运动器具,冲浪板本身并无推进力,而是从波浪的斜面上滑落,使重力成为其推进力。滑行于波浪壁上时吃水线长度(没入水中的部分)越小阻力就越小,就更易于滑行。因此,越是曲线造型(而不是直线),越能提高其动作性能。

接下来决定翘度(ROCKER),翘度越大,则板与水面接触的面则越小,也更易于滑行。但是,如果其深浸于水下,也将难于提速。

如果板缘越薄则越易浸于水下而导致冲浪板容易倾斜,但如果浸水过深将导致阻力加大从而难以提速。所以应该在充分考虑冲浪手的脚力后再决定板缘的形状。例如,对于身高为180cm体重为70kg的高个子冲浪手与体重同为70kg但身高为170cm的橄榄球选手一样体格的人,即使冲浪板的体积相同,但是适合于他们的板缘形状也有所不同。由于前者的脚力相对较弱,所以应采用较薄的板缘,即只用很小的力度便可容易进行翻转的冲浪板。而后者的脚力可能较大,所以即使板缘较厚也不会影响到翻转,相反地,如果板缘太薄将因常受到水的阻力而影响速度,所以较厚的板缘更适合他。

在波浪上滑行时,并非从波浪的顶部(上部)直接滑行到底部(下部)的,必须以或大或小的角度不断进行左右转弯。也就是说,并非使整个冲浪板的整个底面(背面)与水接触,而仅是某一部分的板缘浸入水下的状态。因此,设计时必须同时考虑到影响着冲浪板的运动性能的外形和翘度、尤其是与性能紧密相关的板缘。

在原本只是二维的外形上加上翘度后就产生了曲面从而成为三维形状了,所以经常导致出现外形歪曲或是混乱的状态。所以必须对所有相关因素进行确认后,确认各相关部位的平衡后再进行调整。

―如何才能减小水的阻力从而提高速度,这样的设计应该是非常重要吧。对此是否有什么计算公式之类的吗?

如果冲浪板完全浸入水中运行则只需流体力学便可解决了,但是冲浪板是在水和空气间的界面上滑行的,所以还需考虑波阻。所以,仅靠一个理论或一个逻辑并无法解决所有问题。

例如,在波浪小而冲浪板缓慢滑行等时候,此时,取决于冲浪板体积(volume)的浮力就显得非常重要。如果浮力不足,将导致冲浪板下沉。反之,在浪大而使冲浪板速度提高时,由于波浪的提升力,即使冲浪板在很小的浮力的情况下也能浮起来。

关于浮力和提升力的关系,让我们以摩托艇为例进行说明吧。正如大家所知,摩托艇在提速时艇的前部会挺出水面,这是由于提升力相当大(相当于速度的平方)的缘故。也就是说,当速度提高2倍时,为了获得同样的提升力,所需的接水面积只需为原来的1/4便可。冲浪板也是同样地,当冲浪板开始提速滑行时,其接水面将往后下沉,接水面积也将变小。因此,如果板尾(TAIL)较宽,则只需板尾便可使冲浪板浮出水面,如果冲浪板的前方也浮出水面的话,将无法对冲浪板进行控制,这样的冲浪板形状并不好。所以,设计冲浪板时还应根据速度的变化进行设计,而且还必须考虑各种影响因素。

照片1:(左)在坯块上划出外形线 (右)沿着外形线切割坯块

照片1:(左)在坯块上划出外形线 (右)沿着外形线切割坯块

照片2:(左/中)使用电刨(平刨)进行外形修整

照片2:(左/中)使用电刨(平刨)进行外形修整

手工成型(Hand Shaping )和机器成型(Machine Shaping)及其特性

―我们听说,最近不靠手工而是通过机器成型 (Machine Shaping)的做法也很盛行,请问,手工成型(Hand Shaping )和机器成型(Machine Shaping)究竟有什么不同呢?

机器成型的优势在于其具备可再现性。例如,在只需对以前成型的板的一部分进行更改时,如果是手工成型,将不仅是只修改一部分,还需对其他部分进行更改,如果是机器成型的话即可只进行部分变更便可,在改善已在某种程度上完成了的设计的冲浪板方面,机器成型是非常好的手段。

但是,在制作全新设计的冲浪板时,还得靠手工成型。虽然机器成型用的软件自由度很高且可进行细微形状的设定,但是即使通过3D画面来看,毕竟还是不明白这到底将成为一个什么样的板。如果是手工成型,则需先用铅笔画出外形线,然后还必须考虑是从内测开始切割还是从外部进行切割这样细微的问题,如果是机器成型就无需考虑得那么细致。在将冲浪板进行成型时,必须将冲浪者的身高体重、在什么地方冲浪,以及将面对什么样的波浪等因素都综合考虑进来,完全没有在数字处理时只需套用数值的感觉。作为处理核心的这部分必须还得靠个人的经验。

照片3:(左)机器成型的模式,(右)机器成型的程序是小川先生自己开发的

照片3:(左)机器成型的模式,(右)机器成型的程序是小川先生自己开发的

板型设计师并非单纯的“手艺人”

―提起板型成型,大多数人会自然而然地想到这是一种切削技术,但是实际上这是从冲浪运动及冲浪板的制作经验值中所诞生出来的重要的设计呀。也正因为这样,才有那么多的顶尖专家都在热盼您设计的冲浪板吧?

切削技术是一种如果坚持做上10年便会越做好的技术,虽然不能说无论是谁都可以做好,但其毕竟也只是一种只要认真去学便可掌握的技术。在将板型设计师作为“手艺人”来看时,大多时候人们会认为板型设计师是与切削技术有关的,但实际上它不仅涉及了物理学和流体力学等方面的理论,而且还需充分考虑到该理论所无法覆盖的各方面的情况后才进行设计的。而且,这是以实际的经验为基础的技术改善。

―最后,能不能请您描述一下您自己眼中的“最好的冲浪板”呢?

正如我刚才所讲的,冲浪板的性能及特性由外形、翘度、体积、板缘的形状等微妙的组合来决定的。但是,决定冲浪板的状况是否良好的最重要因素是该板的特性是否适合于冲浪手。因此,所谓的最好的冲浪板是因人而异的。在充分了解了冲浪手的体型、冲浪方式、以及波浪的大小等基础上,基于理论及实际的经验值来进行设计是非常必要的。

―通过今天的采访,我们理解了高级的冲浪板型设计师并不仅是依靠“感觉”,而是需要积累丰富的经验和具有很深的造诣才能做到的。

―谢谢您接受我们的采访。